Mecatrônicas
DQ250, DQ500 e DL501/0B5 avaliadas e reparadas em bancada.
Começamos pelo código da peça e pelo diagnóstico feito no carro. Na bancada, avaliamos placa, controle, sensores e comunicação antes de propor o reparo.
- DQ250
- DQ500
- DL501 / 0B5
Laboratório em Jurubatuba, Zona Sul de São PauloReparo de módulos e mecatrônicas automotivas.Antes de trocar a peça inteira, vale descobrir o que falhou.
A DIFF repara mecatrônicas DQ250, DQ500 e DL501/0B5, módulos de motor, módulos de câmbio e centrais multimídia. Atendemos oficinas e orientamos quem ainda não sabe por onde começar.
Quando a falha é reparável, o procedimento já está desenvolvido e há disponibilidade, algumas mecatrônicas ficam prontas no mesmo dia.
Sua oficina pode enviar a peça direto. Se você é dono do carro, conte o problema e ajudamos a encontrar o próximo passo.
Veja como trabalhamosVocê pode chegar à DIFF pela oficina ou falar primeiro com a gente.
Se você já tem uma oficina, ela envia a peça direto para a DIFF. Se ainda não sabe por onde começar, conte o que está acontecendo com o carro. Quando necessário, indicamos uma oficina parceira.
O carro fica com a oficina.A peça vem para a DIFF.
Para quem está com o carro parado ou falhando
O câmbio dá trancos, demora para engatar ou travou de vez?
Conte para a gente o que aconteceu. Se for preciso, indicamos uma oficina parceira para examinar o carro, retirar a peça e instalá-la novamente depois do reparo.
A DIFF trabalha na peça. O carro fica com a oficina.Pedir orientação para meu carro- 01
Você conta o problema.
- 02
Uma oficina parceira verifica o carro e retira a peça.
- 03
A DIFF repara a peça e a oficina faz a instalação.
A peça sai do carro e vem para nossa bancada.
Recebemos componentes de oficinas de todo o Brasil. Primeiro avaliamos a eletrônica e passamos o orçamento. O reparo começa depois da autorização. Para algumas famílias, também fazemos programação, clonagem e codificação.
Módulos automotivos
ECUs, módulos de câmbio, TCMs e outras centrais eletrônicas.
Envie código, fotos da etiqueta e sintomas. Com esses dados, confirmamos se atendemos aquela peça e quais testes podem ser feitos. Algumas famílias também aceitam programação, clonagem ou codificação.
- ECU
- Módulo de injeção
- Módulo de câmbio
- TCM
Multimídias automotivas originais
Centrais originais com tela preta, falta de áudio ou falha de comunicação.
Avaliamos centrais que não ligam, reiniciam, ficam sem som ou perdem funções. Código da peça e dados do carro ajudam a separar defeito na central de falha em outro ponto do sistema.
- Centrais originais
- Sistemas originais integrados ao veículo
Mecatrônicas DQ250, DQ500 e DL501 / 0B5.
Reparo de mecatrônicas para oficinasDQ250
Mecatrônica do DSG de seis marchas. Para começar, mande o código da peça, os sintomas, os códigos de falha e o histórico do carro.
Avaliar uma DQ250- Transmissão
- DSG 6 marchas
- Serviço
- Reparo eletrônico
- Requisito
- Código da peça + sintomas
DQ500
Mecatrônica usada em transmissões de alto torque. Foto da etiqueta e dados do carro mostram qual versão está na oficina.
Avaliar uma DQ500- Aplicação
- Alto torque
- Serviço
- Reparo eletrônico
- Requisito
- Identificação da unidade
DL501/ 0B5
Família encontrada em algumas aplicações Audi e Porsche. Antes do envio, a DIFF confere código, versão e dados do carro.
Consultar uma DL501- Aplicação
- Audi · Porsche
- Serviço
- Reparo eletrônico
- Requisito
- Código e versão confirmados
Da primeira conversa até a peça voltar para sua oficina.
Primeiro avaliamos a peça. Depois explicamos o que encontramos e passamos o orçamento. O reparo só começa quando a oficina autoriza.
Etapa 01
Conte o que aconteceu.
Envie o código da peça, os dados do veículo, os sintomas e os códigos de falha.
Ação da oficina
Etapa 02
Confirmamos se podemos atender.
Se a peça estiver dentro do atendimento, você recebe as orientações para o envio.
Ação da DIFF
Etapa 03
Recebemos e conferimos a peça.
Código, etiqueta e estado da peça são comparados com as informações enviadas.
Ação da DIFF
Etapa 04
Você recebe o orçamento.
Ele chega depois da avaliação eletrônica e antes de qualquer reparo.
Ação da DIFF
Etapa 05
Reparamos depois da autorização.
Sem o aceite da oficina, a peça não segue para o reparo.
Ação da oficina
Etapa 06
Testamos e devolvemos para a oficina.
Fazemos os testes possíveis em bancada e preparamos a peça para a devolução.
Ação da DIFF
Você acompanha o serviço sem precisar adivinhar o que está acontecendo.
A DIFF explica o que avaliou, o que encontrou, quais são os limites do teste e quanto custa o reparo.
DIFF · Registro técnico
Ordem de avaliação técnica
- Avaliação
- Vem antes do reparo.
- Identificação
- A peça é conferida assim que chega.
- Orçamento
- Você recebe antes de autorizar o serviço.
- Atendimento
- Oficina e proprietário recebem orientações diferentes.
- Comunicação
- Código, sintomas e histórico acompanham o serviço.
- Limitações
- O que a bancada não consegue testar também é informado.
- Testes
- Cada peça passa pelos testes compatíveis com ela.
- Garantia
- As condições acompanham o orçamento.
Quem somos
A experiência começou na eletrônica. A DIFF levou esse trabalho para os carros.
A Esphera Manutenções trabalha com eletrônica e automação desde 1993. Anos de bancada deram origem à DIFF, criada para atender peças eletrônicas automotivas.
A oficina envia a peça. A gente confere o código, avalia a eletrônica e explica se há caminho para o reparo antes de partir para uma substituição.
Quando a falha chega à placa, sua oficina não precisa parar o atendimento.
- Mantenha o cliente e o carro na sua oficina.
- Conte com uma bancada eletrônica sem montar um laboratório interno.
- Receba orientação antes de enviar a peça.
- Acompanhe avaliação, orçamento e reparo pelo mesmo atendimento.
- Envie componentes de qualquer estado do Brasil.
Dúvidas antes do envio
As respostas explicam o procedimento. Os prazos técnicos são estimativas; garantia e possibilidade de reparo dependem da peça e são informados com o orçamento.
Sim. Conte o que está acontecendo com o carro. Se for preciso, indicamos uma oficina parceira para fazer o diagnóstico, retirar a peça e instalá-la novamente depois do reparo.
Não. O carro fica com a oficina. A DIFF recebe a peça já removida e trabalha na parte eletrônica. Diagnóstico no veículo, retirada e instalação ficam com a oficina.
Sim. Sua oficina pode falar direto com a gente, enviar o código e o histórico do caso e receber as orientações para mandar a peça.
Quando o diagnóstico aponta para uma possível falha eletrônica. Testar a peça original antes de trocá-la ajuda a evitar uma substituição por tentativa. Depois da avaliação, explicamos se há reparo e quanto ele custa.
Hoje atendemos DQ250, DQ500 e DL501/0B5. Para outra família, envie uma foto legível da etiqueta e os dados do veículo para consultarmos.
Envie o código da peça, os dados do veículo, os sintomas e as falhas registradas. Com isso, confirmamos se podemos receber o componente antes de você postar.
Sim. Precisamos receber o conjunto completo. Antes da postagem, a equipe explica como embalar e o que deve acompanhar a peça.
Nosso trabalho é eletrônico. Se os testes apontarem para a parte hidráulica ou mecânica, avisamos a oficina para que ela continue o diagnóstico no carro.
Quando a peça chega, conferimos código, etiqueta e estado geral. Depois testamos a eletrônica e explicamos se ela pode ser reparada antes de mexer no circuito.
Sim. Primeiro avaliamos a peça e passamos o orçamento. Só começamos o reparo depois da autorização da oficina.
Oficinas de todo o Brasil podem enviar componentes para a DIFF. Fale com a gente antes de postar: conferimos os dados da peça e passamos as orientações de embalagem e envio.
Serviços com procedimento já desenvolvido podem levar até 6 horas de bancada. Casos que exigem desenvolvimento costumam levar de 7 a 15 dias. O transporte não entra nessa conta. Essas são estimativas. Peça, defeito, estado do componente e disponibilidade de material podem mudar o prazo, que é confirmado depois da avaliação.
Pode, quando a falha é reparável, o procedimento já está desenvolvido e existe disponibilidade na bancada. Confirmamos o prazo depois da avaliação. Retirada, transporte e instalação não entram nessa estimativa.
Sim. Se a própria TCM ou TCU do carro for reparada, não existe outra unidade para recodificar. Adaptações e procedimentos feitos no veículo continuam com a oficina quando forem necessários.
As condições dependem do reparo feito e acompanham o orçamento. Assim você sabe o que está coberto antes de autorizar.
Algumas famílias aceitam programação, clonagem ou codificação. O código e o estado da peça mostram quais procedimentos fazem sentido para cada caso.
Vamos olhar sua peça
Comece pelo código e pelo que aconteceu no carro.
Envie fotos da etiqueta, dados do veículo, sintomas e códigos de falha. Com isso, a gente confirma se pode receber a peça.
Quanto melhor o histórico, menos idas e vindas antes do envio.
Primeiro contato
Envie os dados por e-mail
O e-mail abre com um roteiro pronto. Preencha o que souber e anexe fotos da etiqueta e da peça.
Consulta
Inclua na mensagem
- nome da oficina, cidade e estado;
- tipo de componente e código legível da peça;
- marca, modelo, ano e motorização do veículo;
- sintomas e códigos de falha;
- testes ou serviços já realizados;
- informação sobre abertura anterior do componente;
- fotos legíveis da etiqueta e da unidade.
Espere a equipe confirmar o atendimento e explicar como enviar a peça.